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2003年，广汇集团进入汽车经销服务行业，2003年到2006年，广汇集团相继收购了新疆、广西、河南较具规模和影响力的汽车经销公司。2006年，广汇汽车股份有限公司正式成立，随后在2007年至2011年完成了对安徽、重庆、甘肃、河北、宁夏、山东等地汽车经销公司的收购。至此，广汇汽车成为中国汽车经销商龙头企业。

然而，从17日中弘股份的股价跌停来看，市场选择用脚投票，它的努力付之东流。客观来说，中弘股份的退市是市场的理性选择。从当下情况来看，中弘股份把企业发展的希望寄托在《经营托管协议》身上，而《经营托管协议》对托管方宿州国厚无任何约束力。宿州国厚并不需要对中弘股份的经营发展承担任何责任，而且可以随时终止《经营托管协议》，从中弘股份撤出。面对这样一份协议，恐怕没有谁能从中找到对中弘股份下一步发展的信心。因此，《经营托管协议》只是中弘股份画出来的一个“饼”而已。

野马财经4月9日就此事致电郁亮求证，但是其表示正在开会，挂断了电话。双子星以外还有其他合伙计划在宝万之争发生之前，“双子星”旗下的两个资管计划合计持有万科7%以上的股份，作为两大资产计划之一的德赢资管计划隐藏颇深，宝万之争后，直到深交所问询万科两个资管计划是否为“一致行动人”才被市场人熟知。

但是，这一言论其实也是一柄双刃剑。因为使用高杠杆，意图拿下万科控股权的资管计划并不止是“宝能系”，其实还有万科管理层。三年前的“宝万之争”，让一个名为“万丰系”的神秘资本体系逐渐浮出水面。据公开资料，万科管理层以“万丰系”为平台，依托金鹏、德赢两大资管计划，掌握了上市公司万科A（000002.SZ）至少7.12%的股权，以最新股价计算，价值超过300亿元，形成一个盘旋万科外围的“影子万科”。

今年夏天，经销商退网、维权等事件频发，汽车流通行业的体系格局正发生变化。业内普遍认为，汽车流通业的两极分化正变得更加明显。“汽车流通行业发展到现在进入到一个节点。2000年到2010年间，是资源的时代厂家的时代，有车就能卖，汽车生产方和销售方的盈利能力都非常强，大量的资源涌入。近年来大浪淘沙，有些经销商已经撑不下去了，被兼并、被收购甚至主动出售。”9月25日，一位汽车流通行业专家接受21世纪经济报道记者采访时表示。

万达信息的主要产品为行业软件，主要业务领域包括医疗健康、民生保障、智慧城市等等，提供系统建设、运营服务和“互联网+”增值业务。根据年报，在医疗卫生领域，公司建设的医院系统、基层卫生系统、区域卫生平台、公共卫生系统、远程诊疗等业务系统服务全国6亿人群，覆盖了全国近20个省份、近200个地市、1000余个区县；公司承建的医院系统覆盖了43家三级以上医院、76家二级医院、1200余家社区（乡镇卫生院以及养老院）、8000余家社区卫生服务站（村卫生室）。